 |
5000 Tph Continuous Ship Unloader Untuk Pemuatan Bahan Massal
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | SSI |
| Sertifikasi: | manufacture certificate |
| Nomor model: | disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Kemasan rincian: | Kasus kayu atau telanjang |
| Waktu pengiriman: | 6 bulan setelah menerima uang muka |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Menyediakan kemampuan: | 20 set / tahun |
|
Informasi Detail |
|||
| Produk: | Pembongkaran Kapal Bucket | lukisan: | INTERNASIONAL |
|---|---|---|---|
| Warna: | Merah | Kapasitas: | 5000 ton/jam |
| Komponen: | merek Eropa | komponen listrik: | ABB |
| pekerjaan baja: | SA2.5 | DFT: | 260um |
| Cahaya Tinggi: | 5000 Tph Continuous Ship Unloader,Bulk Material Continuous Ship Unloader,Continuous Pneumatic Ship Unloader |
||
Deskripsi Produk
5000 tph Ship unloader dengan kapasitas pemuatan terus menerus untuk material curah
Pembongkaran kapal tipe jembatan termasuk tipe troli self-propelled dan tipe troli penarik tali kawat.Jenis troli gambar tali kawat termasuk jenis troli utama dan tambahan dan jenis troli empat drum diferensial.Diferensial tipe troli empat drum termasuk diferensial mekanis tipe troli empat drum dan diferensial elektrik tipe troli empat drum.
Pembongkaran kapal tipe jembatan diferensial mekanis (listrik) paling maju dan banyak digunakan saat ini.Sistem pengangkatannya, sistem pembukaan dan sistem penarikannya, dikendalikan oleh empat drum.Itu dirancang khusus untuk mengkhususkan diri dalam solusi penanganan massal profesional yang memberikan tingkat kinerja yang sangat tinggi.
Pembongkaran kapal tipe jembatan diferensial mekanis (listrik) adalah rangkaian peralatan bongkar muat yang efektif, andal, dan berkinerja tinggi yang disesuaikan dengan bisnis pelabuhan dan terminal yang menangani kargo curah kering.
Pembongkaran kapal dipasang di pelabuhan, membongkar muatan curah kering (batubara, bijih, bubuk mineral, semen, kokas, abu, biji-bijian dll) dari palka kapal melalui ember ambil.Mengosongkan kargo curah kering ke hopper, kemudian ke ban berjalan melalui hopper.Dengan ban berjalan, kargo curah kering diangkut ke tempat penyimpanan untuk disimpan.
| model | Troli self-propelled | Troli utama dan tambahan | Diferensial mekanis | Diferensial listrik |
| bobot(%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| stabilitas | 1.4 | 1.5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Tali kawatpanjang | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| Konsumsi daya | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| Pengoperasian biaya(%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Kesalahan dan pemeliharaan | Kerusakan kecepatan tinggi dan keras ke menjaga | Tingkat kerusakan rendah dan mudah dirawat tetapi sistem tali kawat rumit | Sistem tali kawat sederhana, peredam gigi mudah diganti adalah desain khusus,sulit untuk dipertahankan dan diubah | Sistem tali kawat sederhana,peredam gigi adalah standar,mudah dirawat,sistem kelistrikan rumit |
| Biaya pokok dan fasilitas (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
Foto dari pabrik kami
