 |
Electric Hydraulic Knuckle Jib Marine Crane dan Offshore crane
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | SSI |
| Sertifikasi: | ABS/BV/CCS/GL/RINA/RMRS/LR |
| Nomor model: | 20t10m |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | USD 200000 |
| Kemasan rincian: | Telanjang |
| Waktu pengiriman: | 3,5 bulan |
| Menyediakan kemampuan: | 30 set/tahun |
|
Informasi Detail |
|||
| Produk: | Derek boom buku jari | Warna: | oleh pengguna |
|---|---|---|---|
| lukisan: | DFT 320um | karakter: | hidrolik listrik |
| Jenis: | Di lepas pantai | Model: | SSI-KB-20t10m |
| Keuntungan: | kinerja tinggi | keuntungan: | biaya rendah |
| Cahaya Tinggi: | Hydraulic Knuckle Jib Marine,Mematuhi Standar Marine Crane,Marine Crane Lepas Pantai yang Dirancang Khusus |
||
Deskripsi Produk
Derek lepas pantai hidrolik knuckle boom dipasang di platform lepas pantai
Knuckle boom marine crane/offshore crane dirancang sebagai derek boom artikulasi yang digerakkan elektro-hidraulik, dengan
paket daya hidraulik atau paket daya elektro-hidraulik independen, dikirim sebagai unit lengkap yang siap dipasang ke pondasi.Itu
derek dilengkapi dengan winch bertenaga hidrolik, luffing bertenaga hidrolik, artikulasi hydrau, dan sistem slewing bertenaga hidrolik.
Semua derek laut dan lepas pantai dirancang dan diproduksi berdasarkan spesifikasi teknis dan aplikasi klien kami.Semua komponen utama untuk derek laut dan lepas pantai berasal dari merek Eropa dan reputasi, seperti penggerak slewing, pompa hidrolik, motor listrik, katup hidrolik, dll.
Komponendari derek
Winch pengangkat dirancang untuk beroperasi di lingkungan laut.
Ini terdiri dari gearbox dengan rem, motor hidrolik, dan drum, dll
gearbox dan sistem rem dibangun ke dalam drum.Pelat pelindung
dipasok untuk mencegah tali kawat terlepas dari drum.
Slewing bear adalah tipe bola kontak empat titik baris tunggal yang dipasang pada permukaan mesin dan dirancang untuk aplikasi kelautan.Pengencang untuk cincin slewing adalah baut tegangan bermutu tinggi yang memastikan kondisi kerja bantalan.Drive pinion secara internal untuk melindungi roda gigi dari lingkungan laut.Gearbox slewing, rem, motor hidrolik digabung bersama dalam satu unit.Bantalan slewing dilengkapi dengan puting gemuk yang sesuai.
3 Silinder Hidrolik
Silinder luffing dirancang untuk
Operasi di lingkungan laut.
Batang piston terbuat dari tarik tinggi
dilapisi krom.Kedua ujungnya
silinder dilengkapi dengan pelumas sendiri
bantalan.Silinder memiliki puting gemuk untuk
pelumasan bantalan.
Motor listrik dipasang di dalam gantry dengan fleksibel
penggerak kopling ke pompa.Tangki minyak dibangun ke dalam
gantryTangki dilengkapi dengan filter aliran balik penuh,
Pengukur tekanan, udara bernapas, Lubang udara bernapas bisa
digunakan untuk pengisian minyak.
Pipa hidrolik eksternal harus dari baja karbon mulus galvanis.Selang hidrolik dipilih untuk operasi di lingkungan laut.Semua selang dirancang sesuai dengan persyaratan kelas untuk tekanan kerja.
Derek dirancang bahwa satu gerakan (mengangkat, mengangkat, menggeser) harus dimungkinkan di bawah kapasitas penuh dan kecepatan penuh.Dan dua gerakan harus dimungkinkan secara bersamaan di bawah kapasitas yang dikurangi dan kecepatan yang dikurangi.
Semua gerakan digerakkan oleh oli hidrolik.Semua gerakan memiliki kontrol kecepatan stepless dari 0 hingga maks.
Ketika tekanan aktual lebih tinggi dari nilai pengaturan, katup pelepas akan dibuka.Motor winch, silinder hidrolik dan motor slewing semuanya dilengkapi dengan katup penahan beban yang akan membekukan gerakan jika selang pecah atau kegagalan lain yang menyebabkan penurunan tekanan.
Unit yang dioperasikan darurat dengan pompa manual, katup yang diperlukan, dan saluran pipa yang menghubungkan unit dengan motor hidrolik sistem asli termasuk fitting.
Tekanan sistem hidrolik: 250Bar.
7.1 Sumber listrik
Sumber listrik dari kapal ke crane ditransmisikan sebagai berikut:
Sirkuit daya utama: AC380V;50Hz;3P
7.2 Motor listrik
Motor listriknya berjenis marine.(IP56; Kelas insulasi “F”)
Motor akan dilengkapi dengan pemanas anti-kondensasi.
Starter tipe “Star-delta”
Motor dengan kelenjar kabel
Motor sesuai dengan persyaratan IEC
7.3 Trafo untuk tegangan kontrol AC24V.
7.4 Tombol Start/Stop di pintu panel.
7.5 Kotak start listrik adalah IP56.Ini akan dipasang di alas derek oleh pabrikan.
Perangkat batas keamanan berikut disediakan untuk gerakan yang tercantum di bawah ini.Ketika perangkat batas keamanan digerakkan, motor hidrolik dan/atau listrik dihentikan.
8.1 Katup pengaman hidraulik: Setiap katup pengaman melindungi pompa serta motor pengangkat, pengangkat, dan penggerak dari beban berlebih..
8.2 Batas pengangkatan
8.3 Tombol berhenti darurat: Motor berhenti berjalan dengan menekan tombol.Derek memiliki 2 tombol berhenti darurat.Satu di kotak start listrik, yang lain di panel operasi.
8.4 Katup pembongkaran darurat: Semua gerakan dihentikan saat membuka katup.Itu dipasang pada platform operasi.
8.5 Sistem bantuan darurat untuk kait
9 Perawatan permukaan
Prosedur perawatan permukaan standar untuk derek adalah:
Semua permukaan Ditembak meledak hingga SA 2,5
Satu lapisan primer kaya seng epoksi - 50 mikron
Satu lapisan epoksi dua bungkus - 100 mikron
Satu lapisan poliuretan - 70 mikron
Total ketebalan film Kering - 220 mikron
Spesifikasi teknis
| 1 | SWL | 20t@10m 5t@25m |
| 2 | Radius kerja maksimum | 25m |
| 3 | Radius kerja minimum | 4,5m |
| 4 | Kecepatan hosting | 0~15m/mnt (20t) |
| 5 | Kecepatan slewing | 0,5r / mnt |
| 6 | Sudut kemiringan | 360° gratis |
| 7 | Waktu Luffing | 50 detik |
| 8 | Perjalanan kait | 60m |
| 9 | Waktu lipat | 50 detik |
| 10 | Waktu perpanjangan | 700-an |
| 11 | Situasi kerja | |
| Tumit | 5 ° | |
| Memangkas | 2° | |
| 12 | Motor listrik | |
| Kekuatan | 90 Kw | |
| Kecepatan | 1480r/mnt | |
| Sumber daya | 440V 50Hz, | |
| Lindungi kelas | F | |
| Jenis kerja | S1 | |
| 13 | Mengalir | 160L/mnt |
| 14 | Suhu desain | -10 ° ~ 40 ° |
| 15 | Berat mati | ~25000kg |
Gambar umum
Foto dari pabrik kami