Sistem Dumper Mobil Kereta Api Rotary Sistem Bongkar Muat Otomatis Untuk Penanganan Batubara
Detail produk:
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | SSI |
Sertifikasi: | manufacture certificate |
Nomor model: | disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 1 |
---|---|
Harga: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Kemasan rincian: | Kasus kayu atau telanjang |
Waktu pengiriman: | 6 bulan setelah menerima uang muka |
Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Menyediakan kemampuan: | 20 set / tahun |
Informasi Detail |
|||
Bahan: | Baja karbon | Warna: | saran oleh pengguna |
---|---|---|---|
lukisan: | sesuai dengan ISO12944 | Model: | Disesuaikan |
karakter: | Tahan lama | Keuntungan: | kinerja tinggi |
Produk: | mesin tripler mobil rel | ekonomi: | hemat biaya |
Cahaya Tinggi: | Sistem Bongkar Muat Kereta Rel Otomatis,Sistem Pembongkaran Kereta Api Penanganan Batubara,Dumper Kereta Rel Rotary Kereta Api |
Deskripsi Produk
Sistem Dumper Mobil Kereta Api Rotary Sistem Bongkar Muat Otomatis
Rotary Railroad Car Dumper System dirancang untuk sistem pembongkaran material curah, yang digunakan untuk pembuangan material curah yang dimuat oleh kereta api.Sistem pembongkaran batubara dumper memiliki efisiensi pembongkaran yang tinggi dan kerusakan kendaraan yang lebih sedikit.Ini dapat meningkatkan lingkungan kerja personel yang bertugas dan memfasilitasi kontrol otomatis mesin.Dengan terus berkembangnya perekonomian nasional, konsumsi bahan curah yang diangkut dengan kereta api seperti batubara, kokas dan bijih yang dibutuhkan untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga panas bumi, smelter, pabrik semen, pelabuhan dan tambang meningkat secara signifikan.Sistem pembongkaran dumper telah banyak digunakan di perusahaan modern besar.
Ada banyak bentuk dumper mobil, yang dapat dibagi menjadi melalui tipe dan tipe belok sesuai dengan proses dumper mobil.Menurut bentuk strukturalnya, dapat dibagi menjadi tipe rotor, tipe roll, tipe end unloading dan tipe komposit, di antaranya yang paling banyak digunakan adalah rotor dumper.Dumper rotor dapat dibagi menjadi bentuk-O dan bentuk-C.Pada saat yang sama, itu juga dapat dibagi menjadi penggerak kawat baja dan penggerak roda gigi sesuai dengan mode gaya penggerak dumper mobil.Itu juga dapat dibagi menjadi "perputaran tunggal", "perputaran ganda" dan "perputaran tiga" sesuai dengan kapasitas omset dumper.Sistem pembongkaran dumper terbesar dapat membuang 4 mobil sekaligus.Menurut data yang relevan, jam penggunaan harian maksimum dumper mobil adalah 12 jam.Karena kereta yang datang mungkin tidak dapat diturunkan tepat waktu setelah kedatangan, akan ada beberapa gangguan waktu tunggu dan waktu pemeriksaan stasiun kereta api.Oleh karena itu, waktu efektif aktual dumper harian adalah 10 jam, yaitu tingkat pemanfaatan waktu efektif rata-rata adalah 40%.Jika beban rata-rata setiap kendaraan dihitung sebagai 60 ton, kapasitas produksi komprehensif rata-rata harian dumper dapat mencapai sekitar 15000 ton (siang dan malam).
Parameter pemilihan dumper kereta | ||||||||||||||
Jumlah kendaraan yang terbalik secara bersamaan | Jenis | Kapasitas tip | Model yang berlaku | Ukuran model (mm) | Berat tip (T) | Sudut rotasi (°) | Kecepatan slewing | Waktu mulai dan pengereman | Waktu rotasi | |||||
(knot / jam) | panjang | lebar | tinggi | dinilai | maksimal | normal | maksimal | r/mnt | s | s | ||||
1 | C | Kembali | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | HAI | penetrasi | 58-74 | C60 | Hal ini dapat disesuaikan sesuai dengan model yang sebenarnya | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
C | Kembali | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | HAI | penetrasi | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
C | Kembali | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | HAI | penetrasi | 112 | C80 | 400 | elipsis | 165 | elipsis | 1,885 | 3 | 35-45 |
Tentang kami
Shanghai Sunshine Industrial Technology Co., Ltd. mengambil pengembangan kemampuan manufaktur presisi sebagai tujuan strategisnya, mengintegrasikan kemampuan desain dan kemampuan manufaktur, merancang peralatan dan sistem profesional untuk menangani berbagai kargo curah kering, dan mengkhususkan diri dalam pembuatan presisi besar dan menengah suku cadang untuk peralatan.Shanghai Sunshine memiliki kemampuan R & D dan desain yang sangat baik dari peralatan pengangkutan kargo curah dan mengintegrasikan kapasitas produksi yang luar biasa dan pengalaman manufaktur yang kaya selama bertahun-tahun dari pabrik Pembangkit Listrik Tonglu Fuchunjiang.Shanghai Sunshine memiliki kemampuan teknis dan kemampuan produksi yang kuat dengan kualitas tinggi dan harga tenaga kerja yang rendah.Peralatan bongkar muat kami termasuk mesin jungkit kereta, unloader kapal, pemuat kapal, dll. Peralatan konveyor kami termasuk konveyor sabuk, konveyor sekrup, konveyor rantai bucket, konveyor scraper, bypass dalam sistem konveyor pneumatik fase padat tekanan rendah, dll. Dan kami peralatan penyimpanan termasuk bucket wheel stacker reclaimer, harrow reclaimer, scraper conveyor, dll. Selain itu Shanghai Sunshine juga menyediakan suku cadang dan struktur baja las untuk alat berat.
Foto dari pabrik kami