 
|
Sistem Pembongkaran Tippler Wagon Baja Karbon Untuk Penanganan Dan Pengangkutan Batubara
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | SSI-hdcz |
| Sertifikasi: | manufacture certificate |
| Nomor model: | SSI-1 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Kemasan rincian: | Kasus kayu atau telanjang |
| Waktu pengiriman: | 6 bulan setelah menerima uang muka |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Menyediakan kemampuan: | 20 set / tahun |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Baja karbon | Warna: | Biru |
|---|---|---|---|
| lukisan: | merek repuasi | Model: | SSI-1 |
| karakter: | Tahan lama | Keuntungan: | kinerja tinggi |
| keuntungan: | biaya rendah | Produk: | sistem pembongkaran gerobak |
| Cahaya Tinggi: | Sistem Bongkar Gerobak Tippler,Penanganan Batubara Rotary Wagon Tippler,Sistem Bongkar Gerobak Pengangkutan Batubara |
||
Deskripsi Produk
Sistem pembongkaran gerobak untuk penanganan dan pengangkutan batubara
Wagon unloading System dirancang untuk sistem bongkar muat material curah, yang digunakan untuk pembuangan material curah yang dimuat dengan kereta api.Sistem pembongkaran gerbong memiliki efisiensi pembongkaran yang tinggi dan kerusakan yang lebih sedikit pada gerbong kereta.Ini dapat meningkatkan lingkungan kerja personel yang bertugas dan memfasilitasi kontrol otomatis mesin.Dengan terus berkembangnya perekonomian nasional, konsumsi bahan curah yang diangkut dengan kereta api seperti batubara, kokas dan bijih yang dibutuhkan untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga panas bumi, smelter, pabrik semen, pelabuhan dan tambang meningkat secara signifikan.Sistem pembongkaran gerobak telah banyak digunakan di perusahaan modern besar.
Ada banyak bentuk sistem bongkar muat gerobak, yang dapat dibagi menjadi melalui tipe dan tipe putar balik sesuai dengan proses sistem pembongkaran gerobak.Menurut bentuk strukturalnya, dapat dibagi menjadi tipe rotor, tipe roll, tipe end unloading dan tipe komposit, di antaranya yang paling banyak digunakan adalah rotary wagon unloading.Pembongkaran Wagon dapat dibagi menjadi O-shape dan C-shape.Pada saat yang sama, itu juga dapat dibagi menjadi penggerak kawat baja dan penggerak roda gigi sesuai dengan mode gaya penggerak dumper mobil.Itu juga dapat dibagi menjadi "perputaran tunggal", "perputaran ganda" dan "tiga pergantian" sesuai dengan kapasitas omset pembongkaran gerobak.Sistem pembongkaran gerbong berkapasitas terbesar dapat menurunkan 4 mobil sekaligus.Menurut data yang relevan, jam penggunaan harian maksimum pembongkaran gerobak adalah 12 jam.Karena kereta yang datang mungkin tidak dapat diturunkan tepat waktu setelah kedatangan, akan ada beberapa gangguan waktu tunggu dan waktu pemeriksaan stasiun kereta api.Oleh karena itu, waktu efektif aktual pembongkaran gerobak setiap hari adalah 10 jam, yaitu rata-rata tingkat pemanfaatan waktu efektif adalah 40%.Jika beban rata-rata setiap kendaraan dihitung sebagai 60 ton, kapasitas produksi harian rata-rata yang komprehensif dari sebuah gerbong bongkar muat dapat mencapai sekitar 15000 ton (siang dan malam).
| Parameter pemilihan dumper kereta | ||||||||||||||
| Jumlah kendaraan yang terbalik secara bersamaan | Jenis | Kapasitas tip | Model yang berlaku | Ukuran model (mm) | Berat tip (T) | Sudut rotasi (°) | Kecepatan slewing | Waktu mulai dan pengereman | Waktu rotasi | |||||
| (knot / jam) | panjang | lebar | tinggi | dinilai | maksimal | normal | maksimal | r/mnt | s | s | ||||
| 1 | C | Kembali | 20-24 | C50～C60 | 11938～14038 | 3140～3243 | 2790～3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | HAI | penetrasi | 58-74 | C60 | Hal ini dapat disesuaikan sesuai dengan model yang sebenarnya | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Kembali | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | HAI | penetrasi | 90 | C80～C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Kembali | 42 | C61～C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | HAI | penetrasi | 112 | C80 | 400 | elipsis | 165 | elipsis | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Foto dari pabrik kami
