 
|
Membongkar Wagon Dumper Mobil Rel Baja Untuk Bahan Massal Dibuang
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | SSI-hdcz |
| Sertifikasi: | manufacture certificate |
| Nomor model: | SSI-1 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Kemasan rincian: | Kasus kayu atau telanjang |
| Waktu pengiriman: | 6 bulan setelah menerima uang muka |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Menyediakan kemampuan: | 20 set / tahun |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | baja berkualitas | Warna: | Kuning |
|---|---|---|---|
| lukisan: | PPG | Produk: | sistem pembongkaran gerobak |
| karakter: | Tahan lama | struktur baja: | Pengelasan |
| keuntungan: | biaya rendah | price: | cost effective |
| Cahaya Tinggi: | Sistem Bongkar Gerobak,Dumper Mobil Rel Bongkar Bahan Massal,Dumper Mobil Rel Bongkar |
||
Deskripsi Produk
Sistem Bongkar Gerobak Untuk Bahan Curah yang Cepat Dibuang Dari Kereta
Wagon unloading System dirancang untuk sistem bongkar muat material curah, yang digunakan untuk pembuangan material curah yang dimuat dengan kereta api.Sistem pembongkaran gerbong memiliki efisiensi pembongkaran yang tinggi dan kerusakan yang lebih sedikit pada gerbong kereta.Ini dapat meningkatkan lingkungan kerja personel yang bertugas dan memfasilitasi kontrol otomatis mesin.Dengan terus berkembangnya perekonomian nasional, konsumsi bahan curah yang diangkut dengan kereta api seperti batubara, kokas dan bijih yang dibutuhkan untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga panas bumi, smelter, pabrik semen, pelabuhan dan tambang meningkat secara signifikan.Sistem pembongkaran gerobak telah banyak digunakan di perusahaan modern besar.
Sistem bongkar muat Wagon adalah sistem pembongkaran material curah yang sangat profesional, yang digunakan untuk pembongkaran material curah yang dimuat dengan kereta api.Sistem pembongkaran batu bara dumper mobil memiliki efisiensi pembongkaran yang tinggi dan kerusakan kendaraan yang lebih sedikit.Ini dapat meningkatkan lingkungan kerja personel yang bertugas dan memfasilitasi kontrol otomatis mesin.Dengan terus berkembangnya perekonomian nasional, konsumsi bahan curah yang diangkut dengan kereta api seperti batubara, kokas dan bijih yang dibutuhkan untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga panas bumi, smelter, pabrik semen, pelabuhan dan tambang meningkat secara signifikan.Sistem pembongkaran dumper telah banyak digunakan di perusahaan modern besar.
| Parameter pemilihan dumper kereta | ||||||||||||||
| Jumlah kendaraan yang terbalik secara bersamaan | Jenis | Kapasitas tip | Model yang berlaku | Ukuran model (mm) | Berat tip (T) | Sudut rotasi (°) | Kecepatan slewing | Waktu mulai dan pengereman | Waktu rotasi | |||||
| (knot / jam) | panjang | lebar | tinggi | dinilai | maksimal | normal | maksimal | r/mnt | s | s | ||||
| 1 | C | Kembali | 20-24 | C50～C60 | 11938～14038 | 3140～3243 | 2790～3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | HAI | penetrasi | 58-74 | C60 | Hal ini dapat disesuaikan sesuai dengan model yang sebenarnya | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Kembali | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | HAI | penetrasi | 90 | C80～C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Kembali | 42 | C61～C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | HAI | penetrasi | 112 | C80 | 400 | elipsis | 165 | elipsis | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
